Intesa Regione Comune di Firenze: dal Parco della Musica alla mobilità urbana

Claudio Martini — Mon, 28 Apr 2008 14:41:28 +0000

Abbiamo trovato l’intesa su 4 questioni precise: realizzazione del Parco della Musica; acquisizione della Fortezza da Basso e l’avvio di una nuova fase della società Firenze Fiera; spostamento della sede della Regione nell’area di Castello; completamento dell’Alta velocità con il sottoattraversamento di Firenze e la realizzazione della nuova stazione sotterranea.

Oggi si è svolta la riunione tra Giunta Regionale e Giunta Comunale di Firenze. L’incontro fa parte di quel lavoro di coordinamento che svolgiamo, da molti mesi, riguardo all’area metropolitana Fiorentina per offrire una prospettiva unitaria sulla questioni infrastrutturali e sociali del territorio.
In base ad impegni precisi che indicano finanziamenti, scadenze e anche le procedure amministrative da seguire saranno questi 4 punti che caratterizzeranno concretamente il lavoro dei prossimi mesi. Il Comune di Firenze condivide con noi l’idea di mettere al centro del rapporto con il nuovo Governo la realizzazione delle opere prioritarie per il nostro territorio. Abbiamo stabilito che nel Dossier-Toscana che invieremo al nuovo Governo ai primi posti indicheremo le questioni che riguardano l’Arno, per garantire i finanziamenti indispensabili per la sua messa in sicurezza, e l’Alta velocità perché entro il 2012 tutta l’opera deve essere completata.

I quattro punti dell’intesa tra Regione e Comune di Firenze

Una iniziativa istituzionale per dar voce al Centro Italia

Impegni, progetti e 11 miliardi per le infrastrutture

Claudio Martini — Thu, 24 Apr 2008 14:16:51 +0000

Abbiamo presentato il quadro delle infrastrutture che sono in cantiere e che si realizzeranno entro pochi anni. 11 miliardi di euro per realizzare le opere già decise e prioritarie. Abbiamo presentato questa ricognizione per tre ragioni. La prima è perché siamo attenti alla situazione economica della nostra regione e del nostro Paese: i segni di stagnazione economica sono davanti a noi e dobbiamo quindi mobilitare tutte le risorse per evitare una fase di stallo. Le infrastrutture sono senz’altro una leva importante per dinamizzare l’economia e contribuiscono ad aumentare l’occupazione. La seconda, stiamo preparando un dossier Toscana per il nuovo governo in cui indicheremo le priorità per la Toscana. I progetti su cui vogliamo lavorare insieme per favorire la crescita della nostra regione. Sicuramente la parte infrastrutturale sarà tra le più importanti. Infine la terza ragione, dare un contributo ad un dibattito che si sta aprendo visto che siamo alla fase conclusiva della legislatura per molti Comuni e molte Provincie e ci stiamo avviando verso i rendiconti del lavoro fatto e i progetti per il futuro. Propongo quindi un approccio al tema delle infrastrutture che veda al primo punto il concentrarsi sulle opere già in corso perché dobbiamo completare il pacchetto delle opere decise. Poi dobbiamo verificarne gli effetti. Abbiamo grandi opere come l’alta velocità, nuove autostrade e i nuovi sistemi di relazione orizzontale e verticale: vediamo che risultati portano, se sono sufficienti o se c’è bisogno anche di altro. Dobbiamo poi evitare 2 errori opposti: uno è quello di considerare le opere infrastrutturali non necessarie e all’altro opposto quello di lanciare l’idea di creare nuove opere senza averne verificato la fattibilità tecnica e ambientale, senza aver verificato se i Comuni e le popolazioni sono d’accordo. Evitando questi 2 errori possiamo dare un approccio moderno, istituzionalmente corretto e anche molto concreto al tema delle infrastrutture nella nostra regione

Opere per 11 miliardi: questa è la nostra legge speciale
Infrastrutture? Sì, grazie. Impegni, progetti, investimenti (presentazione in power point)

Claudio Martini » Alta velocità

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Impegni, progetti e 11 miliardi per le infrastrutture